气死（作者吴晨为财经作家。

7月31日起，作又MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。同时，要被MSC地中海邮轮方面还表示：要被目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

在黄瑞玲看来，气死疫情后个性化、气死定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，作又包括在上下船口、作又来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，要被为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

同时还宣布将实施分批用餐制度，气死避免餐厅过于拥挤。作又责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

迎接变化此前为市场重启做准备时，要被我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

实际上，气死从去年下半年开始，气死随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，作又将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，要被为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，气死MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，气死但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

在黄瑞玲看来，作又疫情后个性化、作又定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。今年我们在中国市场的供应量非常有限，要被全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。